Министърът на транспорта и инфраструктурата Абдулкадир Уралоглу обяви, че фериботната линия Бандърма-Текирдаг, която вече е в експлоатация, ще осигурява годишен товарен капацитет от 2,8 милиона тона. Беше заявено, че линията ще затвърди позициите ѝ в международния транспорт.
Министърът на транспорта и инфраструктурата Абдулкадир Уралоглу обяви, че фериботната линия Бандърма-Текирдаг, която беше открита на 9 май, осигурява девет пъти по-голям капацитет за превоз на товари и че новата линия предлага годишен капацитет за превоз на товари от 2,8 милиона тона.
Министър Уралоглу направи изявление относно ферибота, който позволява железопътен товарен транспорт между Бандърма и Текирдага през Мраморно море. В писмено изявление Уралоглу напомни, че фериботната линия Бандърма-Текирдаг е пусната в експлоатация на 9 май 2025 г. и заяви: „С тази линия пуснахме в експлоатация втората фериботна линия на Турция след езерото Ван. Започнахме фериботен транспорт в Мраморно море с линията Бандърма-Текирдаг.“
„СЪЗДАДОХМЕ АЛТЕРНАТИВЕН МАРШРУТ“
Припомняйки, че преди пускането в експлоатация на фериботната линия Бандърма-Текирдаг, линията Мармарай е била използвана за морски превоз между двата континента за железопътен товарен транспорт, Уралоглу каза: „Докато преминаването на запалими, експлозивни материали и открити товари не е разрешено по линията Мармарай, ограничен брой товарни влакове могат да преминават само за 2-3 часа по време на интервали за поддръжка. Фериботът, който има 800 метра релси на палубата си и капацитет от 37 вагона, има планирана средна продължителност на пътуването от 4 часа. „Системата ще работи 24 часа в денонощието, което позволява множество пътувания на ден.“ „По този начин създадохме алтернативен маршрут за военен и стратегически транспорт, позволяващ транспорт без ограничения във времето или вида на стоките“, обясни той.
„ПРЕКАЗАХА 35 ХИЛЯДИ ТОНА ТОВАРИ“
Министър Уралоглу заяви, че непрекъснат, ефикасен и екологичен логистичен поток ще бъде възможен благодарение на фериботната връзка, която осигурява интеграция железопътен и морски транспорт през Мраморно море. „С тази фериботна линия, която ще укрепи позицията на Турция в международния транспорт, ще донесе значителни предимства за нашия износ и ще увеличи логистичния ни капацитет, досега са осъществени 21 пътувания и 35 хиляди тона товари са преминали през Мраморно море.“
Подчертавайки, че новата линия поддържа и транспорта по маршрута на Средния коридор, министър Уралоглу каза: „С проекта създадохме важна алтернатива както в международния, така и във вътрешния транспорт.“ Благодарение на тази линия, например, маршрутът Маниса-Капъкуле ще бъде съкратен от 1119 километра на 445 километра, а маршрутът Каякик-Капъкуле ще бъде съкратен от 1119 километра на 445 километра.“ „Дължината на линията Мармарай е намалена от 1023 километра на 871 километра. Със скъсяването на разстоянията ще бъдат постигнати значителни предимства по отношение на времето и разходите“, каза той.
Министър Уралоглу заяви също, че средното количество товари, превозвани по линията Мармарай, е около 300 хиляди тона годишно и каза: „Линията Бандирма-Текирдак предлага годишен капацитет за превоз на товари от 2,8 милиона тона. Ние подкрепяме железопътния транспорт в Средния коридор, като предоставяме възможност за превоз на 9 пъти повече товари в сравнение с Мармарай с новата влакова фериботна линия.“
